2016年3月31日

 

各位代表、各位来宾、同志们：

大家上午好！首先，感谢大家来到有着悠久历史、丰富文化传承的历史名城西安，参加“物流企业授牌大会暨物流创新发展专题论坛”，我谨代表中国物流与采购联合会，对参加本次大会的代表表示热烈的欢迎；向新加入A级物流企业行列和通过复核的企业表示衷心的祝贺！向第四批通过担保存货及质押监管评估的企业以及第二批通过冷链物流企业星级评估的企业表示衷心的祝贺！向一直关心、支持、推动物流企业评估工作的各级政府部门、行业协会、社会各界和广大物流企业表示衷心的感谢！ 对西安市市人民政府为本次大会给予的支持表示诚挚的谢意！对给予本次大会予以支持的各家企业表示衷心的感谢。 下面，我对中物联评估工作发展情况进行简要总结：

一、评估工作发展回顾

1、创新建立、不断壮大的物流企业评估工作

在十几年前开始，有这样一个行业组织，他带领着一批来自政府机关、大专院校、物流企业、研究机构的物流专家，跨越大江南北，走访众多的物流企业、制造企业、商贸流通企业等，历时几年时间，通过收集大量的物流经营数据、管理架构，积极探索总结了影响物流行业发展的关键性指标，并以此为基础，总结企业的经营、资产、设备设施、管理及服务、人员素质、信息化六个方面创造性的建立了《物流企业分类与评估指标》 (GB/T19680-2005) 国家标准，并以此为基础建立了物流企业分类与评估体系，这个行业组织就是中国物流与采购联合会。在政府物流主管部门的大力支持下，在广大物流企业积极响应下，中国物流与采购联合会和全国各地方兄弟物流行业协会一起，经过十余年的不懈努力，开创了行业内最具规模、最有影响力、也是最具有公信力的物流企业综合评估。标准是科学、技术和实践经验的总结。中国物流与采购联合会作为全国性的行业组织，始终致力于用标准推动行业朝着标准化、规范化方向健康有序的发展，用标准引领广大物流企业向服务一体化、全程化迈进，并向采购、贸易、金融延伸，积极倡导物流企业与制造业，商贸流通、金融业等行业融合发展。从2005年开始，中国物流与采购联合会依据在行业内开展A级物流企业评估工作，从2005年到今天，A级物流企业评估工作已经走过了十一年，中国物流与采购联合会与全国各物流行业协会及广大物流企业一道共同打造了“A级物流企业”这个行业内的金字招牌。十一年来，A级物流企业评估工作作为物流行业内的第一项综合性评估，经历了从无到有、持续壮大的发展过程，我们在工作中摸索前行，逐步健全工作制度，加快完善评估网络，建立起了政府推动、企业参与、市场认可的良性机制，A级企业评估的范围已经涵盖了大陆区域内的所有省份，获得A级企业评估资质的物流企业数量已近3700家。A级企业评估工作的行业公信力和影响力快速提升，有力推动了行业自律和规范发展。

进入新世纪，中国物流业步入发展快速通道，特别是2009年3月，自国务院颁布《物流业调整和振兴规划》以来，国家相继出台了一系列惠及物流产业政策，极大地推动了物流业发展。随着物流产业转型升级的步骤在不断加快，企业经营模式创新、服务创新的热情在不断提高，物流业与制造业、流通业和金融业等多业联动进一步深化。物流金融创新业务中动产质押、监管质押融资已经成为广大企业尤其是众多小微企业获取业务发展资金、改善融资渠道的一个重要手段，据统计，2013、2014、2015三年社会融资规模分别为17.79万亿，16.46万亿，15.41万亿元。由于行业标准的缺失和市场秩序规范、规则滞后再加上信息不对称等诸多因素，这项业务也出现了很多问题。为规范物流市场，拓展中小企业融资渠道，促进金融信用体系建设和维护国民经济的发展与稳定，中物联依据《质押监管企业评估指标》、《担保存货企业服务规范》国家标准，从2014年开始，在行业内开展了4批担保存货与质押监管企业评估。到目前为止，全国已经有半数以上的省市开展了此项评估，通过了行业组织评担保存货与质押监管企业评估的企业也接近百家。

冷链与国人的健康息息相关，也与众多行业的生产、制造、加工密不可分。近几年，国家对冷链物流的重视程度在不断提升， 2014年10月，国务院出台了关于印发《物流业发展中长期规划》（2014—2020年）的通知，在通知中明确了“物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。”规划中还明确指出要 “加快推动服务业优质高效发展，促进生产性服务业专业化，要大力发展冷链物流”。 构建“运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送服务体系。”这为中国冷链物流企业的在新时期的转型升级指明发展方向。这意味着未来在这些重点发展行业将获得更多的政策倾斜与资金支持，也意味着更多的发展机遇，冷链物流前所未有的春天已经来临。

据中物联专业机构统计，过去的一年里全国冷藏车增长14000辆左右，冷藏车保有量突破9万辆，同比增长18.4%。全国冷库新增390万吨，冷库总保有量达到3710万吨，折合9275万立方米，同比增长11.76%。2015年，果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别达到22%、34%、41%，冷藏运输率分别为35%、57%、69%。2014年冷链需求市场规模达到11200万吨，以上数字一定程度上，反映出我国冷链物流市场良好的发展势头。但我们应该清醒的看到，虽然我国冷链物流产业在近几年得到快速发展，但与欧美发达国家相比依然有很大差距，无论是人均冷库拥有量还是冷藏车人均吨位都有较大差异，为维护冷链物流行业来之不易的成果，加强食品卫生安全保障机制，中物联从2015年初开始，依据《物流企业冷链服务要求与能力评估指标》（GB/T 31086-2014）国家标准，在行业内开展冷链物流企业星级评估工作。到目前为止，我们已经完成了两批星级冷链物流企业评估。

2、稳步推进评估工作

    依据《物流企业分类与评估指标》国家标准和物流企业综合评估的相关制度，从2015年9月开始至今，第二十一批共评估A级物流企业232家。其中，5A级企业9家,4A级企业66家， 3A级企业111家， 2A级企业42家，1A级企业4家。其中，运输型企业37家，占15.88%，仓储型企业33家，占14.16%，综合服务型企业163家，占69.96%。加上已向社会正式公告过的前二十批A级物流企业3437家，到目前为止共完成二十一批3670家A级物流企业评估。自2005年第一次开展A级物流企业评估工作起至今，中物联评估办累计完成了4217次新评及升级企业的现场评估工作。

与此同时，A级物流企业复核工作继续开展。本批次通过复核的企业312家，升级的企业21家，准备升级的企业6家。

在第二十一批的评估工作中，各地评估办认真做好组织、推荐和评估工作，各个评估办均有不同程度的进展，其中累计推荐评估20家以上企业的评估办有3家，分别是湖北促进会28家、浙江24家、福建23家。在推荐评估1A和2A级企业方面表现突出有4家，分别是赣州和湖北促进会各8家、武汉7家、福建6家。在此，对这些取得良好成绩的评估办给予表扬。

在担保存货及质押监管企业评估方面，伴随着国家标准《担保存货第三方管理规范》（GB/T 31300-2014）的正式实施，我们对质押监管企业评估的系列文件进行了补充和调整，重新制定了一套新的评估标准体系和担保存货管理及质押监管企业评估工作系列文件。并顺利完成了一批担保存货管理及质押监管企业的评估，其中达到AAA-级企业1家，AA+级企业2家，AA级企业2家。截至本批评估结束，我们累计完成了77家质押监管企业的评估工作。

从2015年9月开始，我们依据《物流企业冷链服务要求与能力评估指标》国家标准，开展了第二批批冷链物流企业星级评估，到2016年1月底截止，共评出星级冷链物流企业14家，其中五星级企业5家，四星级企业5家，三星级企业2家，,二星级企业2家。按照类型分，运输型6家，仓储型4家，综合型4家

十年来，中物联依据国家各类标准积极开展各项评估工作，评估的权威性已经形成，严谨的工作作风、完善的评估流程、严格的工作纪律已经成为行业公认的资质评估，A级企业评估工作的服务价值已经形成，成为企业提档升级的有力推手和政府部门推动物流业发展的重要抓手。

总结本批次三项评估工作，有以下几个亮点：   

 一是各级政府部门支持评估工作，评估工作由政策推动向政策引导转变。目前，有明确的规划引导、政策支持的各级政府部门越来越多，政策力度越来越大，范围也越来越来广。对A级企业的优扶政策正由省级向市县延伸，全国多个省、市、自治区，地市一级沈阳、杭州、广州等60多个市县区等各级地方政府纷纷出台相关扶持政策，在这些地方出台的优惠政策中有很大部分已经由原来的直接资金奖励改为在项目招标、贷款、土地获取、税收优惠、重点项目支持、设备采购补贴等方面给予扶持，而市场也在选取物流服务商时将A级资质放在优先考虑的位置，所以评估工作的优势环境已由过去单一政府资金推动转变成为行业、市场、客户、政府多方引导的格局。很多地方政府提出了培育A级物流企业的数量目标，并写入政府的年度工作计划或行业规划，要求地方物流主管部门加大培养力度，包括福建等省继续将对A级物流企业的奖励扶持政策纳入到省政府十三五工作目标里。A级物流企业的数量、规模正逐步成为衡量地方现代服务业、物流业发展水平的重要指标，A级物流企业对行业的带动作用逐步显现。。

    二是企业认同并主动参与。A级企业评估工作的服务价值已经形成，A级企业的市场品牌相应已经显现，企业参与评估的积极性和主动性进一步提高。评估工作正在由政府宣传、行业组织推动向企业自觉申请转变，近两年以来，申请加入A级企业队伍的大型企业集团的数量越来越多。港口类、交通系统的企业逐步向A级企业国家标准靠拢，越来越多的大型企业集团实施全系统参与评估，中国铁路总公司旗下的18个路局外加3大专业运输公司，一批沿海、沿江的港口企业如大连港、京唐港、烟台港、连云港、福州港、珠海港、武汉港等枢纽型企业也加入了A级企业队伍，全国各省市的邮政速递物流连同中国邮政速递物流总公司一起进入了A级企业行列，还有还有包括顺丰、德邦、国药、九州通等优秀企业都是全系统进入了A级企业行列。这些企业参与A级企业评估更加看重评估的过程，对照国家标准通过评估帮助企业开拓了视野、找到了存在的问题、明确了企业未来发展的方向。A级物流企业评估也得到了物流需求方、金融机构等的认可。一些地方政府、大型制造和流通企业开展物流招投标，金融机构发放贷款等都把A级物流企业资质作为必备条件之一，A级企业的品牌效应逐步显现。A级企业评估工作逐步由政府推动向政府推动、企业参与和市场认可同步发展转变。

    三是评估工作网络进一步完善。到目前为止，已在除西藏外的所有省市区和计划单列市、部分省会城市建立了44个地方A级企业评估办，另设2个专业评估办、1个分评估办和1个全系统评估工作组，全国A级物流企业评估机构已达48家，形成400多人的专业评估团队。质押监管企业评估工作按照行业发展以及地方监管业务的规模，目前在全国设立了    地方评估办，培训了近二百人的评估队伍，冷链物流企业评估工作也根据行业的需求在有需求的省市设立了十八家评估工作办公室，基本满足行业以及物流企业评估需求。

二、物流行业发展形式和下一步评估工作重点

刚刚过去的2015年是“十二五”规划的收官之年。回望过去的五年，我国经济进入新常态，经济增速放缓，结构调整加快，发展动能转换。在下行压力不断加大的情况下，物流业保持了中高速增长。2015年，我国社会物流总额预计达220万亿元，“十二五”时期年均增长8.7%；社会物流总费用与GDP的比率约为15%左右，比2010年的17.8%有较大幅度下降。这里需要说明的是，其中有公路货运量、货物周转量、GDP数据调整的因素，也有产业结构调整、物流服务价格下降的因素，同时也显示出物流运行效率有所提升。物流业作为国民经济的基础性、战略性产业，为“稳增长”、“调结构”、“惠民生”较好地发挥了支撑和保障作用。

“十二五”时期，我国已成为全球最具成长性的物流市场。2015年，物流业总收入约为7.5万亿元，全国货运量将达457亿吨。其中公路货运量、铁路货运量、港口货物吞吐量多年来都居世界第一位。快递业务量突破200亿 件，冷链物流市场规模预计超过1500亿元，各类细分市场规模不断扩大。

五年来，单位与居民物品物流总额年均增速接近30%，并呈持续加快态势。快递快运、电商物流、冷链物流等生活消费性物流保持快速增长，成为市场投资热点。工业物流需求总体下降，特别是钢铁、煤炭、建材等大宗生产资料（俗称“黑货”）物流需求下滑严重，导致铁路货运量持续下降。铁路货运改革深入推进，实施“稳黑增白”战略，在批量零散货物、铁路快运和集装箱运输等方面大幅增长。

物流企业通过兼并重组、战略调整、联盟合作等多种方式，市场集中度显著提高。2015年，四大航运央企启动重组，市场向强势企业进一步集中。中物联发布的“中国物流企业50强”，主营业务收入近8000亿元，第50名入选企业门槛为18.8亿元，比2010年提高3.5亿元。在一些细分领域出现了一批实力雄厚、模式先进、前景看好的大型物流企业。截止到目前为止，我们已完成3600多家A级物流企业的评估工作。其中，5A级企业220家，具有标杆作用的领先物流企业群体成长壮大。随着互联网时代的到来，创新型物流企业快速涌现。据不完全统计，我国各类物流互联网平台超过200家。与此同时，一批跟不上时代发展步伐的企业被陆续淘汰。

“十二五”时期，我国物流企业通过技术创新、管理创新、组织创新，整合优化物流资源，新的商业模式不断涌现。菜鸟网络、卡行天下等一批企业打造平台模式，整合物流资源。安能物流、圆通速递等企业优化加盟模式，强化干线管控。顺丰速运、德邦物流等企业启动多元化发展模式，发挥自身优势条件。怡亚通、招商物流、海尔日日顺等企业深耕供应链模式，提供物流一体化解决方案。长久物流、安吉物流等汽车物流企业拓展全产业链模式，提供物流、贸易、金融、汽车后市场等全方位服务。林安物流、传化公路港、中储股份、深国际等一批企业复制基地模式，搭建全国节点网络。随着互联网进入物流行业，易流科技、维天运通、正广通、安联程通等一批企业尝试物流O2O模式。这些新理念新模式倒逼传统企业转变观念，加速变革。

作为WTO以来开放最早的服务行业，我国物流业已经实现了全面开放。开放的市场环境吸引了大批跨国企业全面进入国内市场。随着“走出去”战略实施，中外运、中远物流等国内企业积极拓展国际市场。阿里巴巴等电商和快递企业，纷纷参股国际快递企业、投资海外仓储设施、打造物流通关渠道，支持跨境电商发展。2014年，国家提出“一带一路”战略，物流设施建设和网络布局加快落地。招商物流、远成物流等一批企业积极布局沿线国家。2011年，渝新欧班列首次全程运行。截止到2015年10月底, 中欧班列开行已超过1000列。上海、天津、福建、广东等自由贸易试验区陆续获批，对外开放新格局为物流业开辟了新的空间。

到2015年年底，我国高速公路和高速铁路里程分别突破12万公里和1.9万公里，比2010年分别增长62%和127%，双双居世界第一。全国高速公路ETC实现联网，统一收费成为可能。水路、航空等运输服务能力稳步增长，高效便捷的综合运输体系初步成型。根据中国物流与采购联合会《全国物流园区（基地）第四次调查》，截止到2015年7月，全国共有符合调查要求的物流园区1210家，投入运营的比例大幅上升，以物流园区为支撑的产业生态圈正在逐步形成。多式联运受到重视。2015年国家正式启动多式联运示范工程，推动运输资源的高效整合和运输组织的无缝衔接。

“十二五”时期，正是新一轮科技革命孕育时期。物联网、云计算、大数据等新兴技术在物流行业得到推广应用。嵌入物联网技术的物流设施设备快速发展，车联网技术从传统的车辆定位向车队管理、车辆维修、智能调度、金融服务延伸。云计算服务为广大中小企业信息化建设带来福音。大数据分析帮助快递企业预测运力需求，缓解了“双11”等高峰时期的“爆仓”问题。2015年，由菜鸟网络牵头，国内主流快递企业全部普及使用电子面单，快递基础业务的信息化管理水平进一步提升。

“十二五”时期，交通运输领域落实推进节能减排低碳发展行动，提出到2015年化学需氧量（COD）、总悬浮颗粒物（TSP）等主要污染物排放强度比2010年下降20%。2015年起，“国四”排放标准正式实施，黄标车淘汰力度加大。新能源汽车在货运行业得到推广应用，一些城市新能源快递配送车辆获得通行准入。LNG等清洁能源汽车快速发展，太阳能发电屋顶在仓储行业开始使用。

“十二五”时期，物流标准、统计、人才教育等基础工作取得积极成效。《物流标准化中长期发展规划》印发执行，一批新的物流国家标准开始实施。2015年，中国物流与采购联合会作为国家试点单位启动团体标准试点工作。物流统计调查制度不断完善，采购经理人指数（PMI）提供决策参考，物流业景气指数、公路物流运价指数、中国仓储指数等陆续发布，物流指数体系不断扩充完善。 2014年9月，国务院出台《物流业发展中长期规划》，把物流业定位于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。有关部门出台了《促进物流业发展三年行动计划》。各部门从自身职能定位出发，密集出台支持物流业发展的政策措施。从2015年开始，全国现代物流工作部际联席会议形成新的运行机制，由国家发改委、商务部、交通运输部、工业和信息化部和中国物流与采购联合会轮流主持，坚持问题导向，着力解决制约物流业发展，亟待跨部门协调解决的重点问题。支持物流业发展的部门间合力逐步加强，行业政策环境持续改善。

总体来看，物流发展的趋势是物流业总量增长放缓趋稳，结构调整持续加速，产业发展新动力逐步显现，全行业面临从规模速度型粗放式增长，向质量效率型集约式增长转型的重大抉择，物流产业发展面临新的挑战和机遇。国家“十三五”规划的启动，为我们提出了促进国民经济长期稳定快速发展的宏伟目标，物流行业标准体系建设、物流评估工作将进一步受到社会的广泛重视。为此，我们应当认真分析形势，牢牢把握机遇，积极应对挑战，评估工作重点做好一下几个方面：

一是我们要继续加强国标的宣惯，把A级企业评估以及质押监管、冷链企业的评估的国标理念精髓通过各种媒介、渠道传递到企业，配合国家关于质量与品质建设的指导思想，一方面提倡我们的物流企业标准化运作、规范化经营，让标准的规范性、标准的理念根植于企业经营的每一个环节，另一方面是要让市场以及物流的需求方了解国家标准，并积极的应用国标，让国标成为提升物流服务水平，提升服务质量与效率的助推剂，成为物流企业创新服务、创新技术的催化剂。

二是要继续努力扩大A级物流企业、质押监管企业、星级冷链物流企业队伍，通过宣传、交流，让更多物流企业认识国标、了解、认同、参与，最终成为国标的宣贯者，践行者。我们要通过各种途径宣传这些通过行业规范评估认证的优秀企业，要形成优秀物流企业引领行业前行的良好局面，从而吸引更多的物流企业加入到这一优秀群体中来。

三是要不断加强整体评估队伍的人员素质培养，当前正是新一轮科技革命孕育时期，新技术、新思想层出不穷，要与时代同步，必须注重原有评估队伍专业素养的提升，造就一批思想水平高，专业素养过硬的审核员队伍，打造一个优秀的辐射全国的具备专业化评估水准的综合评估平台。

四是要对评估工作薄弱的地方加大工作的力度，评估资质不搞终身制。对于评估工作进展缓慢的地方，我们将采取增设机构、或变更合作单位的方式改善工作局面，我们不容许任何影响、阻碍评估工作推进的情况出现。到十三五末，争取在每个省市区都打造培育几家或数家标杆型优秀A级企业，质押监管企业及星级冷链企业，真正形成用国家标准引领行业健康发展、规范经营的良好局面。

同志们、朋友们，从2005年开始的A级物流企业评估工作，到今天的担保存货及质押监管以及冷链物流企业星级评估，经过政府、协会和企业的共同努力，我们一起共同创建了物流企业评估的的基础平台，共同创造了行业内的最具影响力的品牌，这是我们辛勤工作、共同努力的结晶。让我们携起手来，共同奋斗，持续推进物流企业评估工作向着更加规范、更高水平迈进，为促进我国物流业的持续、健康、快速发展做出更大的贡献！

谢谢大家！